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  • 济青高速济南段及黄河二桥桥梁维修加固工程

  • 来源:    发布者:山东高速路桥养护有限公司    发布时间:2010-08-19 11:22 (阅读次数:
  • 济青高速济南段及黄河二桥桥梁维修加固工程

    工程概况:

    (一)黄河二桥

    济南黄河公路大桥是国家重点建设项目京沪高速公路与京福高速公路重合路段的一部分,也是山东省“三纵三横一环”公路主框架中“一纵”的一部分。该桥把济青高速公路济德高速公路和济聊一级汽车专用公路连接在一起,是打通南北大通道发挥路网整体运输效益的关键工程,也是山东省高速公路网济南枢纽工程的重要组成部分。

    济南黄河公路大桥总长5750m,主桥长947.66米,引桥长4152.98米,其中北引桥跨径布置为105×35米,共3690.32米;南引桥跨径布置为13×35米,共462.66米,引道长649.36米;主桥为65+160+210+160+65=660 m的五跨钢构—连续组合梁桥,引桥为35米预应力T梁结构。桥梁单幅全宽17.75米,单幅桥面净宽15.75米,双向6车道,设计行车速度120公里/小时,大桥于199976日竣工通车。

    (二)济青高速济南段

    济青高速公路是山东省的重点建设项目和山东交通规划“五纵四横,一环绕山东”高速公路主要通道,是山东省第一条高速公路,是山东公路建设史上的一座丰碑。济青高速公路西起山东省省会济南市,途径淄博、潍坊,东至沿海开放城市青岛,横贯山东半岛,穿越17个市、县、区,连接五条国道。该项目于19864月开始勘察设计,19907月开工建设,1993年年底主线工程建成通车。

    原有公路的设计标准:

       设计时速100公里/小时(现为110公里/小时)

       路基宽度26     双向四车道

       桥梁宽度:与路基同宽净-2×11

       设计汽车荷载:汽超-20、挂-120

    作为山东省交通的动脉,济青高速交通运输任务日趋繁重,多数路段交通量接近饱和,随着交通量的增加,特别是重载超载车辆的增加等综合因素的问题,桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损坏,造成沿线桥梁的健康状况日趋恶化,严重影响到结构的整体寿命。

    经过此次维修,黄河二桥与济青高速济南段桥梁修复了绝大部分病害,尤其是桥梁伸缩缝的更换保障了高速公路的行车安全和舒适度,其中黄河二桥的维修是其建成十余年来的首次大型维修,有着十分重要的意义。

     

    裂缝处理

    腹板粘贴钢板

    高强钢丝网片加固

    大型伸缩缝更换

    粘贴碳纤维布

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